Rolls-Royce SMR ha completato la Fase Due della Generic Design Assessment condotta congiuntamente dall'Office for Nuclear Regulation, dall'Environment Agency e dalle Natural Resources Wales — confermando la sua posizione come il design di piccolo reattore modulare più avanzato nel processo di valutazione normativa in tutta Europa. Il processo GDA a tre fasi esamina il caso di sicurezza, protezione e ambiente per un design di reattore prima che possa essere costruito in Gran Bretagna, e la Fase Tre è prevista per concludersi entro la fine del 2026.
Il completamento della Fase Due ha rilasciato a Rolls-Royce SMR l'autorizzazione per avviare la progettazione di dettaglio e ingegneria specifica per il sito per il sito Wylfa Newydd ad Anglesey, Galles del Nord — un sito originariamente identificato per un grande reattore che è stato riattivato nell'ambito del piano di espansione nucleare del governo britannico. I contratti di costruzione infrastrutturale per il sito sono stati aggiudicati e i lavori preliminari sono iniziati, segnalando la transizione dal processo normativo all'esecuzione del progetto.
Parallelamente al progresso SMR, Rolls-Royce ha annunciato un accordo di sviluppo tecnologico del combustibile con il Dipartimento per la Sicurezza Energetica e il Net Zero per esplorare il combustibile per reattori modulari avanzati. Il programma AMR opera in una classe di temperatura più elevata rispetto agli SMR convenzionali, richiedendo materiali per componenti in pressione e specifiche di saldatura diversi da quelli utilizzati nella costruzione LWR convenzionale — un'area tecnica adiacente alla competenza dei produttori di precisione attualmente in fase di qualifica per la catena di fornitura SMR.
Per le aziende di ingegneria meccanica e i produttori di precisione nella regione Nord-Ovest — ben posizionati geograficamente rispetto ai siti di Wylfa, Sellafield, Springfields e della divisione nucleare di Rolls-Royce a Derby — l'avanzamento normativo trasforma i piani di catena di fornitura da speculativi a urgenti. Il processo di qualifica dei fornitori di Rolls-Royce SMR è attivo, i requisiti sono concreti e la finestra per la qualifica prima dell'inizio dell'approvvigionamento in volume si sta chiudendo. I produttori che iniziano adesso il processo di conformità ISO 19443 si stanno posizionando per la finestra 2028–2032.
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