HyNet North West炭素回収・貯留クラスターは2026年5月に最終投資決定(FID)を下し、英国で完全な資金調達を伴いこのマイルストーンに到達した初のCCUSプロジェクトとなった。このクラスターはマージーサイド、チェシャー、北ウェールズの産業排出者からCO₂を回収し、リバプール湾の注入井まで専用パイプラインネットワークで輸送する。FIDは2030年まで活発に続く詳細エンジニアリング、製造、試運転の実質的な調達サイクルを開始させる。
技術的な課題はプロセス条件下でのCO₂の腐食挙動を中心とする。パイプライン圧力での乾燥CO₂は比較的不活性だが、存在する遊離水は炭酸を生成し、長期サービスには標準的なプロセス配管グレードを不適切にする腐食速度で炭素鋼を腐食させるのに十分な攻撃性がある。材料選定 — アミン溶液にさらされる機器のデュプレックスステンレス、湿潤CO₂移送配管の内部コーティング — には、石油ガスでも化学処理の標準的な実践でも完全にカバーされない厳密な分析が必要である。
圧縮トレインはあらゆるCCUSスキームの機械工学の中心部品である。捕捉後圧力から100〜150barの超臨界パイプライン条件にCO₂を持っていくには、各段の間に段間セパレーター、冷却器、ノックアウトドラムを持つ多段中間冷却型圧縮機トレインが必要となる。超臨界相転移 — CO₂は73.8barと31°Cを超えると超臨界になる — は流体輸送特性を非線形に変化させ、各圧縮段の性能を個別に計算しなければならない。
英国のプロセスエンジニアリングコンサルタントと機器サプライヤーにとって、HyNetのFIDは10年続くプロジェクトパイプラインを示している。East Coast Cluster(ティーズサイドとハンバー)は高度なFEED段階にあり、Scottish Clusterは事前研究への政府支援を受けている。サプライチェーンのギャップはCO₂圧縮ステーション設計、アミン吸収塔製造、入札時のCO₂材料固有要件の知識において最も顕著である。
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