Great British Energy首批制造合同将英国船厂重新带回竞争舞台

Great British Energy于5月底确认了首批海上风电制造合同，合同分配给两家英国船厂——法夫郡Methil的BiFab设施和Teesworks的合资企业——承接单桩和过渡件制造工作。合同规定制造和主要钢材的国内内容占比不低于60%（按金额计），并通过每季度审核的供应链声明强制执行。这标志着与合同差价制度下做法的刻意背离——在合同差价制度下，成本压力通常迫使单桩合同流向荷兰、比利时和丹麦的欧洲一级制造商。

现代大直径单桩的工程规格要求极为苛刻。当代15–20MW级风机的基础直径已达10–12米，壁厚80–120毫米，采用S355和S420钢级，每套总重1500–2000吨，对圆度和直线度的公差要求更接近压力容器而非普通钢结构。适用标准为DNVGL-ST-0126，要求全熔透焊接资质、纵缝和环缝100%超声检测，以及设计最低温度（通常为北海安装环境的−20°C）下的CTOD测试。

过渡件——连接单桩与塔筒基座的锥形结构件——可以说是更复杂的制造挑战。它必须容纳沉桩后单桩的公差带，集成可在水下检查和维护的灌浆或螺栓法兰连接，并承受运行和风暴工况下来自塔筒的弯曲、扭转和轴向组合载荷。二次钢结构——电缆J型管、靠船梯、牺牲阳极托架、冲刷保护液压导向件——增加了大量细节制造工作量，在工时总量中占有重要份额。

对于两家主要船厂以外的英国制造供应链，此次合同预示着二次钢结构、机加工件、法兰、水下灌浆系统和吊装设备方面的大量工作将分散到更广泛的供应商群体。了解相关焊接工艺资质要求——视具体项目规格而定，DNVGL-ST-0126、ASME IX或AWS D1.1——且能够证明符合ISO 3834-2要求的可追溯性和有据可查的质量体系的供应商，将在英国海上史上最大规模的制造采购项目中占据有利位置。